中国是桥文化的故乡，自古有“桥的国度”之称，一座桥便是一个地方文化的缩影。永通桥位于朝阳区和通州区交界处，又名八里桥，它是北京唯一横跨京杭大运河的古桥。如今近600岁的它迎来了重生，“京通石道”“长桥映月”等历史风貌将再次呈现在市民眼前。接下来，我们就一起揭开历史，。感受正在慢慢苏醒的永通桥。

　　近600岁高龄，老北京人心中美好的记忆

　　快600年了，永通桥一直默默地横跨在大运河上，一块块青色的石板构成这座古色古香的三孔石拱桥，永通桥也被称为八里桥，因东距通州8里而得名，永通桥长50米、宽16米，桥梁中间孔高达8.5米，宽6.7米。古代在大运河运货的漕船经这里可直出直入，因此有“八里桥不落桅”的美誉。

　　家住管庄的苏贵增与八里桥“结缘”于他的小学时。“我在重兴寺小学上学，学校距离八里桥200米左右。每天上学、放学，这桥就像我们儿时的玩伴一样，天天陪着我。”苏贵增儿时记忆中八里桥是能工巧匠的作品，建造得不可思议。

　　永通桥因为建成年代久远，朝阳区于去年启动修缮工程，修桥的施工现场什么样？一起去看看。

　　修缮+保护，力求原物原样恢复原貌

　　曾经铺设在桥面的沥青已经全部清除，露出一块块方方正正，或大或小的条石，施工人员蹲下身，用卷尺依次测量一块块条石，并且在图纸上标注上条石的长度、宽度以及位置。这些条石的颜色不尽相同，有的呈现暗红色，有的偏青色，有的相对平整，有的则坑坑洼洼。

　　“永通桥多年来历经数次修缮，从而出现桥面条石材质、大小不一的情况，现存条石有约600年历史，共2000多块。我们对条石进行测量，并且记录条石位置，之后将这些条石全部还原到原位，保持古桥原貌。为了还原古桥风采，施工人员经过查阅古籍，咨询专家、学者，最终确定了条石‘样本’，以此为模板寻找最符合古桥原貌的条石。”大运河永通桥修缮项目负责人说道。

　　由于年代久远，桥体中的缝隙积累了水汽，水汽渗透、冲刷桥体内填土，导致桥体上鼓出一个“大包”，施工人员通过重新填补的方式，更换内侧砖体构件及填土，解决了鼓闪的问题。经过整修后，桥体上的“鼓包”已经消除，桥面平整了很多。

　　在施工过程中，竟有“意外收获”。今年春天，施工人员在永通桥上游、下游做了两道围堰，施工人员对河底原有的装板进行勘察，竟发现了永通桥最原始的河底装板的古条石。出于对文物的保护，工作人员将其材质、规格都记录了下来，以备后续修缮以及通惠河的通航收集历史依据。

　　多元渠道展示，创新使用H5让市民更了解古桥

　　为了保护好这个珍贵的古桥，历史上，保护和修缮工作进行了很多次。解放后，桥面铺上沥青，后来，为减少洪水对桥的冲击，在桥南北两端开道引河，各建三洞水泥桥一座，用来泄洪分流，桥间以水泥构成分水泊岸。在20世纪80年代、90年代又进行过多次的维修加固。

　　2013年，作为大运河沿线文物，永通桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。根据目前的计划，预计明年修缮后的永通桥将作为历史文化古迹，对公众开放参观。为让公众感受古桥修缮过程，朝阳区还将推出“趣味修古桥”H5项目。

　　“‘趣味修古桥’拟利用HTML5技术方式，加载永通桥3D文物模型、文字、图片、语音、视频、GIF等多种形式的内容，公众可通过手指交互操作，自由旋转缩放、浏览古桥全貌、观赏局部细节。同时，‘趣味修古桥’还将设置不同功能板块，通过多种形式，如语音、历史照片、精美图片轮播、修缮工程纪录片展示永通桥基本信息以及修缮步骤和成果。”朝阳区文物管理所工作人员介绍说。

　　有了这个H5，就可以在手机上先仔细学习学习古桥知识，等古桥修好之后，就能到现场去拍照打卡啦。

　　期待值拉满~

　　来源：北京朝阳微信号